在全市的建制村通暢工程中，原則上按四級(jí)及以上公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，有效路面寬度不低于4.5米，嚴(yán)格把好施工圖設(shè)計(jì)、施工隊(duì)伍選擇、材料使用、檢測(cè)試驗(yàn)、轉(zhuǎn)序驗(yàn)收、監(jiān)督檢查6個(gè)重要關(guān)口和環(huán)節(jié)，重點(diǎn)實(shí)施四項(xiàng)工程。一是路面工程。路面類(lèi)型主要采用水泥混凝土、水泥混凝土預(yù)制塊體、瀝青混凝土三種，建設(shè)過(guò)程中重點(diǎn)控制好寬度、厚度、強(qiáng)度、平整度。二是排水工程。完善排水設(shè)施，公路全線設(shè)置C15砼排水溝，橫向排水必須保證平均每公里不少于3個(gè)涵洞，將管徑小于80厘米的圓管涵全部改建為鋼筋混凝土蓋板涵。三是安保工程。加強(qiáng)安保工程建設(shè)，與公安交警部門(mén)聯(lián)合強(qiáng)化排查整治，按照先急后緩的原則設(shè)置必要的安保設(shè)施，提高行車(chē)安全性。四是綠化工程。同步實(shí)施綠化，從2013年開(kāi)始至2017年，用5年時(shí)間完成境內(nèi)10000多公里國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)道綠化建設(shè)，打造萬(wàn)里綠色公路長(zhǎng)廊。同時(shí)，統(tǒng)籌推進(jìn)，立足“路、站、運(yùn)一體化”妥善處理好公路建設(shè)、招呼站點(diǎn)建設(shè)與農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的關(guān)系，做到建制村通暢工程建設(shè)與發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)相銜接，客運(yùn)招呼站點(diǎn)與建制村通暢工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收。
永德縣在建制村通暢工程建設(shè)中高度整合社會(huì)資源，重視項(xiàng)目部建設(shè)，強(qiáng)化對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工的管理，重金投入機(jī)械設(shè)備，營(yíng)造良好的施工環(huán)境，該縣2012年的建制村通暢工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了100%整合、100%優(yōu)良的“雙百”目標(biāo)。鎮(zhèn)康縣團(tuán)結(jié)一致，上下一心，認(rèn)真貫徹落實(shí)建制村通暢工程的各項(xiàng)規(guī)范要求，通過(guò)開(kāi)展警示教育和抽檢試驗(yàn)狠抓工程質(zhì)量管理，各個(gè)項(xiàng)目部及標(biāo)段的試驗(yàn)檢測(cè)工作由“要我做”變成“我要做”，該縣提出了2013年項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)100%工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的目標(biāo)。鳳慶縣非常重視公路綠化，城門(mén)洞至瓊岳公路30公里，均采用核桃大苗由公路沿線群眾按屬地原則自行完成綠化，核桃苗成活后，每棵核桃樹(shù)按鄉(xiāng)政府補(bǔ)10元、縣林業(yè)局補(bǔ)10元、縣交通運(yùn)輸局補(bǔ)10元“三個(gè)10元”給予群眾補(bǔ)助，工作成效明顯。
市交通運(yùn)輸局要求各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)要出全力、負(fù)全責(zé)、盡全心，撲下身子，一門(mén)心思抓質(zhì)量、抓進(jìn)度，在強(qiáng)有力推進(jìn)建制村通暢工程為重點(diǎn)的農(nóng)村公路建設(shè)的同時(shí)，強(qiáng)化管理養(yǎng)護(hù)，建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)并重，同步配套一批經(jīng)濟(jì)實(shí)用、規(guī)模適中的招呼站點(diǎn)，及時(shí)開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)，逐步提高農(nóng)村班車(chē)的通達(dá)率和覆蓋率，真正做到修建一條公路，繁榮一方經(jīng)濟(jì)，造福一方百姓，確保交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)取得實(shí)實(shí)在在的成效。
